![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
11 Эко
Jul 02, 20235 прибыльных PEG
Jun 07, 20236 советов для слушателей базового курса, которые хотят, чтобы их инструкторы по строевой подготовке были довольны
Aug 02, 2023Генотип АВО изменяет микробиоту кишечника, регулируя уровень GalNAc у свиней.
Oct 28, 2023Доля рынка активных фармацевтических ингредиентов/АФИ, рост, выручка и прогноз до 2023 г.
Jun 28, 2023Департамент транспорта штата Мэн предлагает 3 миллиона долларов за пилотный проект Brunswick
![Aug 07, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Двухлетняя пробная онлайн-линия, управляемая Midcoast Rail Services, будет использовать бывшее пригородное оборудование Техаса.
Получайте новейшие фотографии, видео, истории и многое другое от брендов Trains.com. Подпишитесь на электронную почту сегодня!
ПОРТЛЕНД, штат Мэн. Перспектива регулярных пассажирских перевозок на государственном маршруте между Брансуиком и Роклендом, штат Мэн, получила большой импульс на прошлой неделе, когда Министерство транспорта штата Мэн выделило в бюджет 3 миллиона долларов на продвижение двухлетнего пилотного проекта с использованием Бадда эпохи 1950-х годов. Железнодорожные дизельные вагоны.
Первоначально об этом сообщила газета Courier Herald в Камдене, штат Мэн.
Исполнительный директор Управления пассажирских железных дорог Северной Новой Англии Патрисия Куинн рассказала Trains News Wire: «Оборудование и необходимые эксплуатационные требования и нормативные требования по безопасности оцениваются, чтобы определить путь вперед».
Планы по расширению территории NNEPRA Бостон-Брансуик Даунистер еще на 56 миль до Рокленда рассматривались с тех пор, как в 2015 году закончились сезонные экскурсии по ветке. В этом году штат отказался продлить операционную аренду компании Maine Eastern, которая с 2004 года осуществляет рейсы туда и обратно только летом.
Хотя в 2019 году компания Amtrak провела тестовый поезд по бывшей ветке Maine Central, в прошлом году появилось интригующее предложение, когда Midcoast Railservice, дочерняя компания нью-йоркской железной дороги Finger Lakes, предложила использовать оборудование RDC в рамках приобретения прав на эксплуатацию у Canadian Pacific [см. «Компания предлагает план пассажирских перевозок для Рокленда-Брансуика, штат Мэн», Trains News Wire, 27 января 2022 г.].
Компания Finger Lakes активно начала модификацию одного из двух RDC, которые она арендовала для туристических услуг у базирующейся в Вермонте AllEarth Renewals, которая приобрела парк из 14 машин у Trinity Railway Express в Далласе. Комнаты отдыха были удалены техасским оператором пригородных поездов, поэтому сотрудники магазинов короткой линии в Женеве, штат Нью-Йорк, установили замену, соответствующую стандартам доступности Закона об американцах с ограниченными возможностями.
«Мы называем его Coastliner», — рассказал News Wire президент Midcoast Майк Смит, добавив: «Путь класса 3 между Брансуиком и Роклендом находится в хорошем состоянии со стороны Министерства транспорта штата; мы планируем время работы 1 час 50 минут при максимальной скорости 55 миль в час». В дополнение к оборудованному туалетом RDC № 2003 Смит планирует предоставить еще два блока.
Логистику еще предстоит наладить между Мидкоустом, NNEPRA, Федеральным управлением железных дорог и компанией Amtrak; планируется запустить к лету 2023 года.
В интервью News Wire в августе прошлого года Куинн сказал: «Все согласны; нам просто нужно выяснить, что это за формула. Существует возможность мобильности, которая обеспечивает круглогодичную альтернативу автомобилю, поэтому мы хотели бы видеть три поездки туда и обратно в день, семь дней в неделю». Она указывает на единственную альтернативу — двухполосную трассу № 1 в США, которая перегружена в летний туристический сезон и представляет собой проблему зимой.
Большинство стартапов в области пассажирских железнодорожных перевозок потребляют деньги, начиная с изучения пассажиропотока, но здесь этого не происходит. Как говорит Смит из Midcoast: «Мы можем просто запустить этот чертов сервис и посмотреть, работает ли он!»
Двухлетняя пробная онлайн-линия, управляемая Midcoast Rail Services, будет использовать бывшее пригородное оборудование Техаса.