RDC расширяет свой европейский локомотивный парк

Jul 29, 2023

Компания добавляет локомотивы в Германии и Франции

Получайте новейшие фотографии, видео, истории и многое другое от брендов Trains.com. Подпишитесь на электронную почту сегодня!

Railroad Development Corp., компания со штаб-квартирой в Питтсбурге, осуществляющая железнодорожные перевозки на четырех континентах, добавила электровозы в свою деятельность как во Франции, так и в Германии.

В Германии дочерняя компания RDC Deutschland купила два электровоза класса 101 у немецкого национального оператора Deutsch Bahn и согласилась на опционы на покупку еще трех. DB Class 101 — это четырехосный экспресс-пассажирский локомотив, развивающий скорость 125 миль в час, мощность 6400 кВт и 8580 л.с., построенный компанией Bombardier с 1996 по 1999 год.

DB использовала локомотивы во многих экспресс-поездах Intercity и Eurocity до 2020 года, хотя с тех пор первые локомотивы некогда 145-сильного класса были сняты с производства. DB вкладывает значительные средства в новые высокоскоростные поезда ICE и другое новое оборудование Intercity, а это означает, что локомотивы класса 101 и традиционные вагоны Intercity, которые они перевозили, в настоящее время выводятся из эксплуатации.

Два локомотива, которые поступили в первоначальную продажу, в рамках соглашения в настоящее время проходят капитальный ремонт в главных электровозоремонтных мастерских DB в Дессау в центральной Германии; они должны быть введены в эксплуатацию к апрелю. К будущей закупке переданы еще три локомотива.

RDC планирует использовать локомотивы для перевозки поездов SJEuronight (Стокгольм-Гамбург), которые она выполняет в Германии к югу от границы с Данией, а также своих собственных поездов BTE AutoReiseZug/AlpenSylt Express, которые сезонно курсируют между северной Германией и пунктами назначения в южной Германии, Австрии, и Швейцария. Также возможно использование локомотивов для грузовых перевозок: хотя они и предназначены для высокоскоростных пассажирских перевозок, в прошлом они время от времени использовались компанией DB для грузовых перевозок.

Во Франции дочерняя компания RDC Regiorail, которая управляет грузовыми поездами, получит 12 электровозов Alstom Prima, бывших в эксплуатации Французских железных дорог (SNCF). Вагоны класса BB27300 были построены в 2006–2010 годах для пригородного железнодорожного сообщения в регионе Парижа со старыми двухэтажными вагонами, которые сейчас заменяются новыми поездами EMU. Локомотивы мощностью 4200 кВт/5600 л.с. и скоростью 87 миль в час могут работать как от воздушных линий электропередачи, используемых во Франции, так и от 1500 В постоянного тока и 25 кВ переменного тока.

SNCF продала первый из 67-сильных локомотивов класса BB27300 британской лизинговой компании Beacon Rail, а Regiorail договорилась об аренде 12 из них, чтобы пополнить свой существующий парк и позволить вывести из аренды другие локомотивы.